docs: document full NIRO feature and research catalogue

2026-11-02 10:31:17 +09:00
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commit 3e9275e4ca
@@ -15,6 +15,18 @@ Android 4.4 계열 서비스·Binder·순정 앱·내비 native

 핵심은 Android의 root 권한과 차량 ECU의 권한을 구분하는 것입니다. 헤드유닛에서 root를 얻어도 모든 차량 신호가 수신되는 것은 아니며, 모든 ECU 제어가 가능한 것도 아닙니다.

+TApp는 일부 텔레매틱스 요청의 broker이지 모든 앱의 유일한 인터넷 프록시가 아닙니다. DMB/TPEG는 별도 방송 수신·decoder·교통 서비스·내비 경로를 거치며, MQTT는 차량에서 이미 받은 값을 운반합니다. 외부 공급자가 없는 도로 정보나 수신하지 못한 연료 잔량을 통신 방식만 바꿔 만들 수는 없습니다.
+
+## 세 가지 위치·목적지 흐름
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+| 흐름 | 보내는 대상과 데이터 | 구분 |
+|---|---|---|
+| 내 차 위치 공유 | 사람에게 최신 차량 위치·허용 차량정보의 수신자별 링크 | 이동하면서 갱신, 개별 중지·만료 |
+| 목적지 문자 공유 | 사람에게 선택한 목적지의 정적 지도 링크 | 현재 차량 상태·이동 GPS와 분리 |
+| Send to Car | 웹에서 차량의 순정 POI 저장·알림·ACK 경로 | 외부 경로 형상을 순정 안내에 이식하는 기능은 아님 |
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+차계부는 신선한 모뎀·차량 관측과 영속 상태를 사용하는 별도 서버 소비자입니다. HA의 화면 참고용 `last_known` 센서나 오래된 시동값으로 주행을 확정하지 않으며, 개인 장부·금융·영수증 데이터는 공개 소스의 시험 입력에 포함하지 않습니다.
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 ## 세 가지 코드 계층

 | 계층 | 역할 | 공개본의 범위 |